Автотехника в Шумилино - Страница 67

Рассрочка, кредит, лизинг.

Современный немецкий концерн Shtenli (Штенли) представляет вашему вниманию новый универсальный мотокультиватор Shtenli 1030, мощностью 8,5 л.с. Это довольно мощный и в то же время мобильный и легкоуправляемый агрегат, сконструированный с внедрением новых технологий с учетом всех предыдущих разработок компании! Данный мотоблок оснащен шестеренчатым редуктором. Вам не нужно беспокоиться о замене ремней: данная технология позволяет агрегату служить долгое время! Так же мотокультиватор оснащен дифференциалами, которые во много раз увеличивают мобильность и позволяют легко разворачивать его на месте. Штенли 1030 оснащен передней фарой для удобной работы в темное время суток, а также важной деталью является наличие больших колес, которые позволяют работать без проблем на любом грунте! Мотокультиватор 1030 является уникальным в своем роде, так как он сочетает в себе мобильность и скорость небольшого культиватора, а мощность и проходимость настоящего тяжелого мотоблока!

Особенности данной модели:

• Оснащен 4-х тактным бензиновым двигателем GX270 с 5 перепускными каналами для точного послойного распределения заряда горючей смеси с верхним расположением клапанов;
• Декомпрессионный клапан для более легкого запуска;
• Эффективная антивибрационная система;
• Легкорегулируемая по высоте рукоятка;
• Активные дифференциалы для быстрой смены направления движения;
• Большие пневматические колеса 7-12 с глубоким протектором «Шеврон» обеспечивающие высокую проходимость;
• Сухое сцепление с ручным управлением не требует сложного обслуживания;
• Запатентованная система упрощенного запуска (HotStart) облегчает запуск холодного двигателя;
• Универсальное крепление позволяет использовать различные типы плугов и иного навесного оборудования;
• Возможность настройки рукоятки по высоте для людей любого роста;
• Передняя подножка для удобства хранения;
• Удобная система быстрого съема колес (FastLift);
• Оснащен передней фарой для удобной работы в темное время суток;
• Идеально подходит для использования с прицепом.

Комплектация:
- резиновые колеса с протектором SD;
- культивирующие фрезы (32 ножа);
- сцепка;
- инструкция по эксплуатации на русском языке.

Бесплатная доставка в любую точку РБ.

Прицеп полностью оцинкованный. В комплекте тент, каркас тента, опорное колесо. Размер кузова 4,0*2,0 м. Установлены 2 оси Knott (Германия) по 750 кг каждая. Сцепная головка 1400 кг Knott (Германия). Производство Польша. Рама прицепа сварная, выполнена из замкнутого оцинкованого профиля, пол выполнен из специального противоскользящего водоотталкивающего материала, борта алюминиевые - оцинкованные (alu-cynk). Очень крепкий, надежный прицеп с хорошим запасом прочности. Возможна отгрузка со склада в г.Жодино (40 км от Минска) и г. Скидель Гродненского р-на, Кобрин . Барановичи Брестской обл. Могилев , Минск. Любая форма оплаты.
С гарантией.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик

Бесплатная доставка по Беларуси!

Цвет: желтый

Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!

Квадроцикл AVM Hummer 200

Надежное и мощное транспортное средство, идеально подходящее для любителей активного отдыха и экстремальных поездок. Оснащенный двигателем объемом 180 куб. см, он обеспечивает отличную производительность и маневренность на различных типах местности.

Дизайн квадроцикла сочетает в себе агрессивные линии и современный стиль, что делает его привлекательным для молодежи и взрослых. Подвеска и амортизаторы обеспечивают комфортное передвижение даже по самым сложным трассам, а прочная рама гарантирует долговечность и безопасность.

AVM Hummer 200 также оснащен удобной системой управления, что позволяет легко адаптироваться к любым условиям. Это идеальный выбор для тех, кто ищет баланс между мощностью, надежностью и доступной ценой.

Технические характеристики:

ип ТС: Квадроцикл

Бренд: AVM

Объем двигателя, см3: 180

Коробка передач: Вариатор

Система охлаждения: Воздушное

Мощность двигателя, л.с.: 10

Макс. скорость, км/ч: 60

Тип квадроцикла: Бензин

Трансмиссия: Механика

Допустимая нагрузка, кг: 300

Задний ход: Есть

Передние/задние тормоза: дисковые гидравлические/дисковые гидравлические

Вес, кг: 185

Габаритные размеры, мм (ДхШхВ): 1700х1020х1160

Пер. шина/задн. шина: 10"/10"

ГРМ: Цепь

Мощность, квт.: 7.3

Данная модификация предоставляется на разборных дисках и шинах 16,5/70-18.

Полуприцеп самосвальный ПСТ-12 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов с выгрузкой назад.

Разгрузка перевозимого груза производится аналогично разгрузке прицепа ПСТ-9.

По сравнению с машиной ПСТ-9 полуприцеп ПСТ-12 имеет на треть большую грузоподъемность и обеспечивает более полное использование мощности трактора.

По заказу потребителя полуприцеп оборудуется дополнительными бортами.

Характеристики:

Грузоподъемность, т 12,0

Вместимость кузова, м³ 12,5

Габаритные размеры:

Длина, м 6

Ширина, м 2,5

Высота, м 2,67

Транспортная скорость, км/ч 25

Угол подъема кузова, не менее град. 50

Трактор, кл. т.с. 1,4-2,0

Тип тягово-сцепного устройства трактора МТЗ-80/82 или МТЗ-1221

Дополнительные элементы комплектации:

Комплект надставных бортов сетчатых (h=1000 мм) - 2.320 бел. руб.

Комплект надставных бортов металлических (h=600 мм) - 2.320 бел. руб.

Загрузчик бортовой ЗБ-170 - 6.556 бел. руб

Гидроподъем заднего борта - 3700 бел. руб.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик в РБ (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!

ПРИЦЕП ПЛАТФОРМА AVTOS A35U1B 3500*2000ММ

Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 1800кг
Ширина, мм: 2000
Длина, мм: 3500
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Да
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Торсион, Газ 1-2л.
Колеса: R13, R14, R16

Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.

Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик!

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!

Цвет: синий, красный, черный, серый

Мотоцикл Lifan LF175-2E

Это мотоцикл, который воплощает в себе идеальное сочетание стиля, надежности и современных технологий. Этот байк создан для тех, кто ищет универсальное транспортное средство для городских поездок и загородных приключений.

Двигатель и экономичность

Lifan LF175-2E оснащен 175-кубовым двигателем, который обеспечивает отличную производительность и экономичность. Этот двигатель разработан для стабильной работы и быстрого отклика, что делает мотоцикл идеальным выбором для динамичной езды. Низкий расход топлива позволяет использовать байк как для ежедневных поездок, так и для длительных путешествий без частых заправок.

Дизайн и конструкция

Современный дизайн Lifan LF175-2E привлекает внимание своими элегантными линиями и продуманными деталями. Прочные материалы и качественная сборка гарантируют долговечность и устойчивость мотоцикла. Аэродинамические формы способствуют улучшению управляемости и снижению сопротивления воздуха, что делает каждую поездку более комфортной и безопасной.

Комфорт и управляемость

Мотоцикл оснащен удобным сиденьем и эргономичными элементами управления, что обеспечивает комфорт даже в длительных поездках. Продвинутая подвеска эффективно сглаживает неровности дороги, позволяя наслаждаться плавной ездой. Высокая маневренность делает Lifan LF175-2E идеальным для городских условий, где требуется быстрое и точное управление.

Безопасность и надежность

Lifan LF175-2E оборудован надежными тормозами и качественной системой освещения, что обеспечивает безопасность в любых условиях. Современные системы безопасности и прочная конструкция добавляют уверенности водителю, делая каждую поездку безопасной и комфортной.

Технологии и оснащение

Мотоцикл оснащен современными технологиями, включая информативную приборную панель, которая предоставляет всю необходимую информацию о поездке. Эффективная система освещения гарантирует отличную видимость в темное время суток, а прочные материалы обеспечивают долговечность всех компонентов.

Lifan LF175-2E — это надежный и стильный мотоцикл, который станет отличным выбором для тех, кто ценит комфорт, безопасность и экономичность. Этот байк готов к любым вызовам, будь то городские улицы или загородные дороги, и предлагает уникальный опыт вождения, который удовлетворит даже самых требовательных мотоциклистов.

Технические характеристики:

Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ

Бренд: LIFAN

Объем двигателя, см3: 175

Коробка передач: 5-ступенчатая

Система охлаждения: Воздушное

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 13.3

Система подачи топлива: Карбюратор

Количество цилиндров: 1

Тактность: 4-x тактный

Размер колеса, пер/задн.: 17/17

Макс. скорость, км/ч: 105

Высота по седлу, мм: 765

Емкость бака, л: 13

Балансировочный вал: нет

Передние/задние тормоза: Диск / барабан

Вес, кг: 133

Доставка по всей Беларуси!

Незаменимое подспорье для владельцев средних садовых участков и малых фермерских хозяйств. На "отлично" справится с рыхлением твёрдых почв, в том числе, целинных. Подойдёт для боронирования, вспашки, посадки и сбора картофеля.

Преимущества

- Пониженная передача для движения с минимальной скоростью и обеспечения максимального крутящего момента.

- 4-х скоростная коробка передач (3 вперёд, 1 назад).

- Надёжный и экономичный 4-х тактный бензиновый двигатель OHV с верхним расположением клапанов (аналог двигателя HONDA).

- Прочный чугунный корпус редуктора.

- Поворотная рукоятка с регулировкой по высоте.

- Универсальная сцепка "Русский тип" для присоединения различного навесного оборудования.

- Съёмная секция на валах для фрез (3+1)

Комплектация

1. Мотокультиватор

2. Ручка

3. Планка крепления щитков задняя.

Характеристики

Размер шестигранного вала, мм: 23

Тип двигателя: 170F бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением

Объем топливного бака, л: 3,6

Объем масла двигателя, мл: 600

Мощность двигателя, л.с.: 8

Ширина обработки, см: 98

Ширина захвата фрез, см: 98

Скорость культивации, м/мин: 6/12/18

Размерность шин: до 7.00-12

Объем масла редуктора, мл: 1 500

Количество скоростей вперед/назад: 3 вперёд + 1 назад

Макс. глубина культивации, мм: 300

Габариты упаковки: 840х465х660 мм.

Вес с упаковкой: 82.5 кг.

Гарантийный срок: 12 мес.

4. Заглубитель (сошник).

5. Удлинитель рычага переключения передач.

6. Поворотный кронштейн рукоятки.

7. Ножи для фрез.

8. Валы для фрез (3+1).

9. Защитные щитки основные.

10. Две планки крепления щитков задние.

11. Кронштейн сошника.

12. Набор инструмента и штырь крепления кронштейна сошника.

13. Два набора крепежных изделий.

14. Набор расходников (фильтр, свеча зажигания, лейка для заливки масла, лейка для заливки топлива)

15. Руководство по эксплуатации и гарантийный талон.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик!

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка при самовывозе!

Полный пакет документов для постановки на учет!

Цвет: красный

Мотоцикл Motoland CB250

Стильный, яркий и в то же время доступный мотоцикл. Современный облик мотоцикла подчеркивается последними решениями от лидеров мирового мотостроения: светодиодная оптика, дизайн пластика, харатеристики подвески, глушитель, расположенный под рамой.

Данную модель выделяет покладистый характер, выверенная посадка, отточенная управляемость в городе и на трассе. Комфортное седло подходит для райдеров среднего роста.

СВ250 оснащен двигателем 172 FMM (172FMM-5/PR250) с балансирным валом и 5-ступенчатой коробкой передач, мощностью 21 лс, с воздушно-масляным охлаждением, кикстартером/электростартером. На двигателе установлен карбюратор Keihin PZ 30.

Также на новинке установлены усиленные двухпоршневые передние тормоза, литые алюминиевые обода, передняя вилка перевёрнутого типа с большим ходом, которая обеспечивает отличную управляемось для комфортного передвижения, как по городу, так и по бездорожью.

Усиленная 520 цепь в сочетании с хорошо подобранными звездами, обеспечивает отличную динамику.

Качественные покрышки на 17" ободах, 110/70 и140/70, обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием. Рама дуплексная, профилированная, усиленная ребрами жесткости. Удобное мягкое сиденье и жидкокристаллическая цветная панель приборов с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству.

Особенности и преимущества Motoland CB250:

Усиленная 520 цепь в сочетании с хорошо подобранными звездами, обеспечивает отличную динамику.

Передняя вилка перевёрнутого типа с большим ходом, которая обеспечивает отличную управляемость для комфортного передвижения, как по городу, так и по бездорожью.

Качественные покрышки на 17" ободах, 110/70 и140/70, обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием.

Рама дуплексная, профилированная, усиленная ребрами жесткости.

Удобное мягкое сиденье.

Жидкокристаллическая цветная панель приборов с подсветкой.

СВ250 оснащен двигателем 172 FMM (172FMM-5/PR250) с балансирным валом и 5-ступенчатой коробкой передач, мощностью 21 л.с., с воздушно-масляным охлаждением, кикстартером / электростартером.

На двигателе установлен карбюратор Keihin PZ 30.

Также на новинке установлены усиленные двухпоршневые передние тормоза, литые алюминиевые обода.

Поставляется с ЭПТС.

Технические характеристики:

Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ

Бренд: Motoland

Объем двигателя, см3: 250

Двигатель: 172FMM-5 (PR250 с балансиром)

Коробка передач: 5-ступенчатая

Система охлаждения: Воздушно-масляное

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 21

Размер колеса, пер/задн.: 110/70-17 140/70-17

Трансмиссия: Механика

Приборная панель: LCD (Электронная)

Высота по седлу, мм: 850

Вес, кг: 120

Карбюратор: Keihen PZ 30

Высота до руля, мм: 1100

Дорожный просвет, мм: 220

База по осям, мм: 1400

Балансирный вал: Да

ГРМ: Цепь

Тип колес: Литые алюминиевые

Передняя фара: LED

Подножки пассажира: Да

Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):

2100х820х1100

Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1560x460x860

Шаг цепи: 520H

Сидение: Мягкое, обшивка из кожзаменителя

ЭПТС: Да

Прицеп полностью оцинкованный. В комплекте тент, каркас тента, опорное колесо. Размер кузова 3,5*1,5 м. Установлены 2 оси Knott (Германия) по 750 кг каждая. Сцепная головка 1400 кг Knott (Германия). Производство Польша. Рама прицепа сварная, выполнена из замкнутого оцинкованого профиля, пол выполнен из специального противоскользящего водоотталкивающего материала, борта алюминиевые - оцинкованные (alu-cynk). Очень крепкий, надежный прицеп с хорошим запасом прочности. Возможна отгрузка со склада в г.Жодино (40 км от Минска) и г. Скидель Гродненского р-на, Кобрин . Барановичи Брестской обл. Могилев , Минск. Любая форма оплаты.
С гарантией.

Доставка по Беларуси!

Незаменимое подспорье для владельцев средних садовых участков и малых фермерских хозяйств. На "отлично" справится с рыхлением твёрдых почв, в том числе, целинных. Подойдёт для боронирования, вспашки, посадки и сбора картофеля.

Преимущества

- Пониженная передача для движения с минимальной скоростью и обеспечения максимального крутящего момента.

- 4-х скоростная коробка передач (3 вперёд, 1 назад).

- Надёжный и экономичный 4-х тактный бензиновый двигатель OHV с верхним расположением клапанов (аналог двигателя HONDA).

- Прочный чугунный корпус редуктора.

- Поворотная рукоятка с регулировкой по высоте.

- Универсальная сцепка "Русский тип" для присоединения различного навесного оборудования.

- Шестерёнчатый редуктор.

Комплектация

1. Мотокультиватор

2. Ручка

3. Планка крепления щитков задняя.

4. Заглубитель (сошник).

5. Удлинитель рычага переключения передач.

6. Поворотный кронштейн рукоятки.

7. Ножи для фрез.

8. Валы для фрез (3+1).

9. Защитные щитки основные.

10. Две планки крепления щитков задние.

11. Кронштейн сошника.

12. Набор инструмента и штырь крепления кронштейна сошника.

13. Два набора крепежных изделий.

14. Руководство по эксплуатации и гарантийный талон.

Характеристики

Размер шестигранного вала, мм: 23

Привод: прямой

Тип двигателя: 170F бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением

Объем топливного бака, л: 3,6

Объем масла двигателя, мл: 600

Мощность двигателя, л.с.: 8

Ширина обработки, см: 98

Скорость культивации, м/мин: 6/12/18

Размерность шин: до 7.00-12

Объем масла редуктора, мл: 1 500

Наличие колес: Нет

Количество скоростей вперед/назад: 3 вперёд + 1 назад

Макс. глубина культивации, мм: 300

Количество фрез, шт: 24

Количество секций фрез на валу, шт: 4

Габариты упаковки: 800х460х660 мм.

Вес с упаковкой: 83.1 кг.

Гарантийный срок: 12 мес.

Данный прицеп это одновременно и прицеп, и рефрижератор. По сути, это самый быстрый и надежный способ доставки скоропортящихся товаров в целости и сохранности на продуктовый склад или в магазин.
В таком прицепе установлена холодильная установка, прицеп имеет теплоизолированные стены, пол и крышу. Таким образом, в кузове поддерживается необходимая для хранения груза температура.
Иногда при транспортировке необходимо поддерживать комнатную или прохладную температуру: в такой ситуации изотермические прицепы незаменимы, ведь они позволяют создавать различные температурные режимы.

Из дополнительного оборудования к изотермическому прицепу A40U2B возможно приобрести:

• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R16;
• колесо запасное для прицепа R16;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;

В комплектацию изотермического прицепа A40U2B входит:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• стойка опорная AvtoS D1-02-C, 2 шт.

НУЖНО ПОМНИТЬ, ЧТО ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗОТРЕМИЧЕСКОГО ПРИЦЕПА НУЖНО СОБЛЮДАТЬ НЕКОТОРЫЕ ПРАВИЛА:

- Перед непосредственной загрузкой товаров, прицеп необходимо охладить до необходимой температуры. При этом нужно учитывать, что во время самой загрузки температура может слегка измениться.
- После того как перевозка груза будет закончена, обязательно нужно тщательно отмыть кузов ото льда и химических реагентов.
- Большое внимание нужно уделять внутренней обшивке кузова: при ее повреждении, уровень теплоизоляции может заметно снизится.

• Хорошая теплоизоляция прицепов делает возможным длительное поддержание не просто мороза, а именно того температурного режима, который необходим для хранения определенных видов продуктов.
• Изотермические прицепы работают по принципу термоса. Изотермический прицеп в отличие от рефрижераторного не оснащается холодильной установкой и имеет высокий коэффициент герметичности и термоизоляции.
• При изготовлении изотермических прицепов используют несущие сэндвич панели, покрытые армированным стеклопластиком или стальным листом. В кузове прицепа благодаря многослойной конструкции с прослойкой из пенополиуретана или пенопласта сэндвич панели выполняют функцию термического барьера. Изотермические прицепы обычно снабжаются лишь задней двухстворчатой распашной дверью.
• Сейчас распространены одно-, двуx- и трехосные изотермические прицепы, тягачом для которых может быть грузовой автомобиль.
• Основа фургона-прицепа изотермического – теплоизоляция на основе пенопласта (толщиной от 25 до 100 мм), пенополиуретана (толщиной от 60 мм), пенополистирола и других новейших утеплителей.
• В качестве материала для изотермических фургонов применяются пластик, ламинированная фанера, алюминий, оцинкованный металл, сталь. Обязательна внутренняя обшивка термокузовов, которая, как правило, выполняется из оцинкованного профиля.
• Новым и прогрессивным направлением в изготовлении фургонов-прицепов изотермических является использование монолитных сэндвич-панелей (бескаркасная технология), которые имеют хорошие термоизоляционные свойства и значительно облегчают конструкцию прицепа.

Характеристики изотермического прицепа AVTOS A40U2B:

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: До 3000, кг
Погрузочная высота: 650, мм
Рессоры: Торсион
Внутринние размеры:
Длина, мм: 2500
Ширина, мм: 1500
Высота, мм: 1500
Объем камеры, м³: 6.25
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола:
Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Сэндвич панель, мм: 50
Наполнитель: Пенополиизоцианурат PIR
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 270, мм
Размер колеса для оси: R14
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: холодное цинкование
Подвеска: ГАЗ 3302, 2 листа
Снаряженная масса: 638, кг
Кол-во осей: 2, шт
Петли крепления груза: есть
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Соединение рамы: Болтовое

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик!

Доставка по Беларуси!

Представляем вам электроскутер AVM Delta, который станет отличным спутником как для повседневных поездок по городу, так и для длительных прогулок за его пределами. Модель сочетает в себе высокую производительность, надежность и удобство использования.

Особенности товара

• Электродвигатель мощностью 250 Вт (по факту 500 Вт)
• Аккумулятор 48В 20А
• Максимальная скорость 45 км/ч
• Пробег на одном заряде до 60 км

Преимущества AVM Delta

• Мощный электродвигатель 500 Вт обеспечивает хорошую динамику и проходимость даже на подъемах
• Максимальная нагрузка составляет 150 кг, что делает его подходящим для большинства пользователей
• Большой запас хода до 60 км позволяет совершать длительные поездки без необходимости постоянной подзарядки
• Аккумулятор с большой емкостью – увеличит время катания и позволит забыть о времени
• Педали, которые можно использовать как дополнительный привод. Вы можете крутить педали и экономить заряд батареи
• Электроскутер оснащен барабанными тормозами, обеспечивающими надежное и безопасное торможение
• Колеса диаметром 14 дюймов с дорожными покрышками обеспечивают отличное сцепление с дорогой и плавное движение на различных типах покрытия
• Передний и задний амортизаторы гарантируют комфортную поездку даже по неровным дорогам
• Информативный бортовой компьютер, отображающий информацию о скорости и заряде
• Большая передняя светодиодная фара, поворотники и задний стоп-сигнал для безопасности передвижения
• Для удобства пассажира предусмотрена спинка на сиденье и подставка для ног
• Сигнализация с блокировкой колес для защиты от кражи
• Дополнительные удобства AVM Delta включают в себя корзинку для перевозки необходимых вещей, бардачок для хранения мелочей а также боковую и заднюю подножку

Технические характеристики:

• Габариты в коробке (длина/ширина/высота), мм – 1560x350x1000
• Колёсная база, мм – 1050
• Вес, кг – 62
• Пиковая мощность электромотора, Вт – 500
• Номинальная мощность мотора, Вт – 250
• Номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки, Вт – 250
• Максимальная нагрузка, кг – 150
• Номинальная скорость, км/ч – 25
• Максимальная скорость, км/ч – 45
• Максимально преодолеваемый подъём – 20°
• Уровень защиты, IP – 56
• Дальность хода на одном заряде, км – 60
• АКБ, lead acid – 48В 20Ач
• Номинальное напряжение, В – 48
• Тормоза, передний/задний – барабанный/барабанный
• Шина, размер – 14*2.5
• Зарядное устройство, входное напряжение – 140~240В, 50/60Гц
• Время зарядки, час – 6-8

О бренде

AVM.plus – это Белорусский новый и перспективный бренд электросамокатов, предлагающий широкий ассортимент моделей, отличающихся высоким качеством и надежностью. Все электросамокаты оснащены амортизаторами, что обеспечивает комфорт и плавность хода даже на неровной дороге.

Рассрочка, кредит, лизинг

Тент и дуги в комплекте!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло.
Передний и задний борт обшит фанерой!
2 самосвальных замка!

Это лучшее предложение на рынке прицепов по соотношению цены, качества и функциональности. Зачем покупать дороже, если этот прицеп удовлетворит все Ваши потребности и сохранит бюджет для других покупок.

• Данный прицеп влюбил в себя большинство покупателей из-за своих оптимальных размеров кузова 2м в длину и 1,3м в ширину.
• Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, подпятники расположенные на задней части прицепа не дают возможности повредить светотехнику, а откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта).
• С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
• Универсальный помощник в хозяйстве, удобен в перевозка мебели, труб, гипсокартона (стандартные листы входят по ширине), сыпучих материалов, перевозка сельхозпродукции и других грузов.
• Функция самосвала даёт возможность, не отстёгивая его от машины закатывать технику.
• Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 3,5 м. (1м. сзади и 0,5м. спереди).
• А с помощью удлинитель дышла (опция) можно позволить себе грузы до 4,5м., что дает этому прицепу универсальные характеристики.
• Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 2013-03

• Рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм. дышло – 50х50 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – трех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Технические характеристики прицепа, которые обеспечивают его долгосрочную службу

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА И РОВНЫЙ ПЛАВНЫЙ ХОД

Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО

Дышло V-образного типа отличается регулировкой сцепной головки по высоте, переменным сечением и поперечной планкой для закрепления запаски. Дышло гарантирует маневренность и курсовую устойчивость при движении на дороге. Часто перекошенность и неустойчивый ход прицепа объясняется смещением центра тяжести. При этом груз перемещается по прицепу, создавая неравномерную нагрузку на оси. Очевидно, что это может стать причиной поломок и раннего износа техники. Вместе с «Титаном» вы избежите эту проблему: прицеп оборудован регулируемым замком со сцепкой. Замок можно регулировать по высоте, что особенно удобно, поскольку фаркоп в разных моделях машин находится на разной высоте. Вместе с универсальным замком вы избавитесь от перекосов и предупредите неравномерную нагрузку на прицеп.

БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА ДЛЯ ПРОЧНОСТИ ДНА

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.

Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

При этом плотность бакелизированной фанеры составляет 1200 кг/м3.

Характеристики

• Полная грузоподъемность по паспорту - 750, кг
• Испытанная грузоподъемность - 950, кг
• Грузоподъемность прицепа по паспорту - 585,26, кг
• Снаряженная масса - 164,74, кг
• Погрузочная высота - 570, мм
• Подвеска - рессорная,
• Кол-во листов рессоры - 3, шт
• Кол-во осей - 1, шт
• Нагрузка на одну ось - 750, кг
• Дорожный просвет - 510, мм
• Размер колеса для оси ВАЗ - R13, дюйм
• Нагрузка на сцепное устройство - 100, кг
• Лампа фонарей - накаливания
• Тормоз - без тормозной системы
• Петли крепления груза - отсутствуют
• Штекер - 7, pin
• Защитное покрытие - горячее цинкование
• Габаритные размеры - 3050х1770х900, мм
• Высота борта - 300, мм
• Каркас тента защитное покрытие - краска
• Функция самосвала - есть
• Внутренние габариты кузова - 2000х1270, мм
• Тип ТСУ - шар ø50
• Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ - 600-630, г/м2

Рассрочка 0%, кредит.
Дополнительное оборудование:
Поворотный плуг со сцепкой – 190 руб.
Активная почвофреза без сидения – 680 руб.
Активная почвофреза с сиденьем – 850 руб.

Мотоблок Shtenli G192 — это универсальная рабочая лошадка, подходящая для выполнения сельскохозяйственных работ любой сложности. Относится к категории тяжелых мотоблоков. Оснащается дизельным двигателем, что позволяет более эффективно использовать 12 лошадиных сил. При весе более 300 килограмм его можно использовать для обработки любых видов почвы. Впечатляют и внедорожные качества — Штенли G192 прекрасно чувствует себя на каменистом грунте, либо на размокшей после дождя земле.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКЕРИСТИКИ:
Марка: Shtenli
Модель: G192
Мощность двигателя: 12 лошадиных сил
Тип двигателя: Дизель
Тип стартера: Комбинированная система - ручной и электростартер
Система охлаждения: Водяная
Вал отбора мощности (ВОМ): Есть
Пониженная передача: Есть
Тип коробки переключения передач: Восьмиступенчатая по схеме 6+2 (6 вперед, 2 назад)
Тип колес: 7×12/7,5×12
Фара: Есть
Емкость топливного бака: 6 литров
Вес изделия: 320 кг
Страна производитель: Германия

ДЛЯ КАКИХ РАБОТ ПРЕДНАЗНАЧЕН:
Одна из отличительных особенностей Штенли G192 — возможность использовать его как мини-трактор. Для этого необходимо установить на него специальный адаптер. Это возможно за счет высокого веса и солидной мощности изделия. В таком виде мотоблок Штенли G192 становится идеальным вариантом для перевозки среднегабаритных грузов.

Кроме перевозки грузов мотоблок можно использовать и для выполнения стандартных работ: вспашка, боронование, косьба. Наличие вала отбора мощности (ВОМ) позволяет значительно расширить данный перечень и включить в него такие работы, как: перекачка воды, уборка территории, уборка снега. Для их выполнения вам потребуется установить различные виды навесного оборудования. Для их установки предусмотрена стандартная сцепка.

ПРЕИМУЩЕСТВА МОТОБЛОКА:
Выше уже были перечислены некоторые преимущества данного мотоблока, однако стоит подробнее изучить отдельные особенности. В первую очередь — высокая надежность. Инженеры Штенли при разработке данной модели учли недостатки предыдущих изделий компании. Мотоблок Штенли G192 получил обновленную систему защиты от грязи и механических повреждений, корпус покрыт специальным антикоррозийным покрытием.

Мотоблок оснащается дизельным двигателем, который отличается более низким потреблением топлива. Шестилитрового бензобака хватает на полноценный рабочий день. Такое сочетание позволяет значительно повысить эффективность использования агрегата, а также снизить расходы на его обслуживание.

ДОСТОИНСТВА МОДЕЛИ:
Мотоблок Shtenli G192 получил ряд обновлений, направленных на повышение комфорта от использования. Первое, что бросается в глаза — большая фара в передней части мотоблока. Она позволяет выполнять работы в любое время суток. Владельцы положительно отзываются о такой возможности и отмечают, что фара упрощает использование мотоблока в плохую погоду.

Кроме того, мотоблок теперь оснащается новым рулевым управлением. Оно было переработаны, а форма руля теперь анатомически правильная — его теперь намного удобнее держать. Руль можно регулировать по высоте, что позволит вам подобрать оптимальные настройки.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Мотоцикл Racer RC300-GY8V XSR – ваш надёжный спутник!

Преимущества:
Доступная цена, как на сам мотоцикл, так и на все подходящие для него запчасти.
Усиленная траверса (алюминий).
Гибкий пластик, из которого сделан корпус (при ударе не разлетается на осколки, а прогибается, что легко исправить).
Удобная фиксация сидения (легко регулируется и снимается).
Большой масляный радиатор для охлаждения.
Небольшой вес.
Прочная защита двигателя сделана не из пластика, а из металла.
Мягкое и достаточно широкое сидение. Комфортная посадка (на мотоцикле удобно ехать даже крупному водителю).
Звук выхлопа приятный – не сильно шумный, но внушительный, спортивный.
Мотоцикл поставляется с ПТС.

Цветовая гамма: зеленый, оранжевый, синий, красный.

Примечание: защита двигателя, дуга безопасности (клипоны), моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя, защита рук с указателями поворотов, дневные ходовые огни, LED оптика.

Характеристики:

Габариты, мм 2070х809х1110
Колесная база, мм 1430
Тип двигателя 2-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя см3 270
Мощность, л.с. (об/мин) 19,7 (7500)
Система охлаждения Масляное
Карбюратор Тайвань
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Стартер Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 12,0
Расход топлива, л/100 км 3,4
Макс. скорость, км/ч ≥145
Макс. нагрузка, кг 188
Вес, кг 128
Размер колеса 90/100-21 / 110/100-18
Колеса (материал) Cпицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Аккумулятор 12V/7Ah
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Приборная панель Электронная (LCD панель)
Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик!

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!

Цвет: зеленый, синий, коричневый

Мотоцикл RACER RC300-GY8H TRIUMPH 300

Современный байк, созданный для тех, кто ищет баланс между мощностью, стилем и функциональностью. Этот мотоцикл идеально подходит для разнообразных условий эксплуатации, будь то городские улицы или загородные маршруты, предлагая универсальность и комфорт в каждой поездке.

Двигатель и производительность

RACER RC300-GY8H TRIUMPH 300 оснащен мощным 300-кубовым двигателем, который обеспечивает отличную производительность и динамику. Этот двигатель отличается плавной работой и высоким крутящим моментом, что позволяет уверенно преодолевать как городские пробки, так и загородные трассы. Экономичное потребление топлива делает его идеальным выбором для длительных поездок, а система охлаждения гарантирует стабильную работу даже при высоких нагрузках.

Подвеска и комфорт

Продуманная подвеска обеспечивает комфортную езду как по асфальту, так и по грунтовым дорогам. Она эффективно сглаживает неровности и сохраняет контроль над мотоциклом, обеспечивая плавность хода и стабильность. Удобное сиденье и эргономичное расположение элементов управления делают каждую поездку комфортной, даже если она длится несколько часов. Высокий руль и оптимальная посадка способствуют снижению усталости при длительных поездках.

Маневренность и управление

RACER RC300-GY8H TRIUMPH 300 отличается высокой маневренностью, что делает его идеальным для городских улиц и узких троп. Легкость управления и интуитивно понятные элементы управления позволяют водителю легко маневрировать в потоке и уверенно чувствовать себя на дороге. Надежные тормоза обеспечивают безопасность и контроль в любых ситуациях, добавляя уверенности при движении по сложным маршрутам.

Технологии и оснащение

Мотоцикл оснащен современными технологиями, которые делают его эксплуатацию еще более удобной и безопасной. Цифровая приборная панель предоставляет всю необходимую информацию, а эффективная система освещения обеспечивает отличную видимость в темное время суток. Современные материалы и технологии сборки гарантируют долговечность и надежность всех узлов и агрегатов.

Технические характеристики:

Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ

Бренд: Racer

Объем двигателя, см3: 297

Двигатель:4-х тактный, 1 цил., балансировочный вал

Коробка передач: 5-ступ.

Система охлаждения: Воздушное

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 25

Колесная база, мм: 1330

Размер колеса, пер/задн.: 110/90-17 / 130/80-17

Макс. скорость, км/ч: 140

Приборная панель: Электронная

Шины: Cordial

Аккумулятор: 12V/8Ah

Подвеска передняя: Телескопическая

Подвеска задняя: Моноамортизатор с регулировкой жесткости

Высота по седлу, мм: 830

Передние/задние тормоза: Дисковые двухпоршневые / Дисковые двухпоршневые

Вес, кг: 110

Максимальная нагрузка, кг: 130

Карбюратор: PZ32

Расход топлива, л/100 км: 2,8

Объем бензобака, л.: 14

Тип колес: Cпицованные (Обод алюминий)

Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):

1980х835х1350

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик!

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка при самовывозе!

Полный пакет документов для постановки на учет!

Мотоцикл Regulmoto RM 125

Классический дорожный мотоцикл с надежным и экономичным двигателем небольшой кубатуры, который станет отличным выбором для повседневных поездок и утилитарного использования, как для начинающих, так и для опытных мотоциклистов.

Отличительные особенности мотоцикла:

- 8 дюймовые колеса;

- легкосплавные диски;

- дисковый передний тормоз;

- известный китайский производитель Senke;

- колесная база имеет 1305 мм;

- доступность и простота конструкции (пластиковый передний брызговик).

Двигатель:

- надежный 4- х тактный двигатель;

- объем двигателя 125 куб. см.;

- обладающий как электро так и кикстартертором;

- низкий расход топлива 2.4 л/100км ;

- мощность до 10,8 лошадиных сил;

- максимальная скорость 100 км в час.

Плюс этого двигателя - простота за счет воздушной системы охлаждения, не требующей дополнительного ухода и обладающего превосходной тягой даже на низах. Мотоцикл обладает 5 ступенчатой коробкой передач.

Подвеска:

- телескопическая вилка – установлена спереди мотоцикла;

- 2 моно амортизатора – установлены сзади байка;

- благодаря универсальной резине, может справится даже с легким бездорожьем;

- удобное двухуровневое сиденье;

- складные подножки пассажира, крепкий багажник, широкие крылья с брызговиками, центральная и стояночная подножка.

Технические характеристики:

Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ

Бренд: Regulmoto

Объем двигателя, см3: 125

Коробка передач: 5-ступенчатая

Система охлаждения: Воздушное

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 10,8

Система подачи топлива: Карбюратор

Количество цилиндров: 1

Тактность: 4-x тактный

Размер колеса, пер/задн.: 2,75-18 / 3,00-18

Макс. скорость, км/ч: ≥90

Расход топлива, л/100 км: 2.4

Зажигание: CDI

Трансмиссия: Механическая

Подвеска передняя: Телескопическая

Подвеска задняя: 2 моноамортизатора Nitrogen c ходом

Высота по седлу, мм: 760

Емкость бака, л: 10

Передние/задние тормоза:

Два тормозных диска 300 мм / Барабанные

Вес, кг: 108

Максимальная нагрузка, кг: 160

Колесная база, мм: 1305

Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):

1620х860х450

Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1580×480×850

Данный прицеп (с болтовым соединением рамы и дополнительным подрамником) влюбил в себя большинство покупателей из-за своих минимальных размеров кузова 2,5м. в длину и 1,3м. в ширину. Отличный вариант для перевозки мототехники!
С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 4,0 м. (1м. сзади и 0,5м. спереди).
Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Из дополнительного оборудования к прицепу A25M2B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• тент с каркасом 3 варианта (400 мм, 800 мм, 1200 мм Прямой)
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;
• надставные борта;
• ПЛАСТИКОВЫЕ КРЫШКИ!

Характеристики автомобильного прицепа AVTOS A25M2B:

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: До 3500, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 290, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: холодное цинкование
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса: 244, кг
Кол-во осей: 2, шт
Высота борта: 300, мм
Петли крепления груза: есть, через раму и фанеру
Каркас тента защитное покрытие: краска
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Тент с каркасом высота: 400мм, 800мм, 1200мм (прямой)
Внутренние габариты кузова: 2500х1260, мм
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Функция самосвала: Нет (Опция)
Борта: 1,5мм
Откидной борт: Передний, задний обшитые фанерой со страховочными тросиками
Быстросъемные борта: Боковые
Соединение рамы: Болтовое

Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!

Цвет: черный, коричневый.

MINSK C4 300 – новый стильный классический дорожный мотоцикл, пришедший на смену модели С4 250. Он обладает всеми чертами мощного городского байка, необходимыми для комфортного передвижения как по городу, так и по шоссе.

С4 300 оснащен надежным бензиновым двигателем с жидкостным охлаждением. Его рабочий объем - 282,7 кубических сантиметров, мощность 28,5 л.с. На сегодняшний день - это самый мощный мотоцикл в линейке мотоциклов MINSK.

Максимальная скорость - более 130 км/ч. Этого вполне хватит для ощущения скорости и уверенности на дороге.

Объем бака 18 - литров, что позволит передвигаться на значительные расстояния без дозаправки.

Двигатель встроен в стальную дуплексную раму.

На С4 300 установлена телескопическая вилка перевернутого типа с большим диаметром перьев и увеличенным ходом.

Задняя подвеска - стальной маятник и моноамортизатор с регулировкой жесткости.

MINSK С4 300 оборудован полным комплектом LED-светотехники. Фара, скомпонованная из большого количества LED-элементов, не только хорошо светит, но и эффектно смотрится.

Благодаря доступной цене и простоте управления, можно смело сказать, что это прекрасный выбор как для начинающих, так и для опытных мотолюбителей.

Технические характеристики С4 300:

Двигатель: 282,7 см3, 1 цил., 4 такта

Охлаждение: жидкостное

Запуск: электро/кик-стартер

Мощность: 28,5 л.с./8500 об/мин

Крутящий момент: 25,5 Нм/7500 об/мин

Максимальная скорость: 130 км/ч

Трансмиссия: 5-ступенчатая КПП

Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа

Задняя подвеска: моноамортизатор

Передний/задний тормоз: диск/диск

Переднее/заднее колесо: 110/70-17, 140/60-17, литые диски

Длина х Ширина х Высота: 1985 х 780 х 1090 мм

Колесная база: 1350 мм

Дорожный просвет: 260 мм

Объем топливного бака: 18 л

Расход топлива: 3 л/100 км

Снаряженная масса: 156 кг

Рассрочка! Кредит! Лизинг! Потребительский кредит "На Родныя тавары".

Официальный поставщик!

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка при самовывозе!

Полный пакет документов для постановки на учет!

Цвет: черный

Мотоцикл Минск Scrambler SCR 250

Представляет собой гармоничное сочетание ретро-стиля и современных технологий, что делает его идеальным выбором для любителей приключений и городских поездок. Этот байк привлекает внимание своим уникальным дизайном, который отсылает к классическим мотоциклам прошлого, но при этом оснащён всеми необходимыми современными функциями для комфортной и безопасной езды.

В основе Scrambler SCR 250 лежит надёжный 250-кубовый двигатель, который обеспечивает достаточную мощность для уверенного передвижения как по городским улицам, так и по пересечённой местности. Благодаря этому, мотоцикл отлично подходит для тех, кто не боится съехать с асфальта и исследовать новые маршруты. Высокая подвеска и прочные колёса позволяют легко справляться с неровностями дороги, обеспечивая плавность хода и комфорт для водителя.

Одной из ключевых особенностей Минск Scrambler SCR 250 является его универсальность. Этот мотоцикл одинаково хорошо чувствует себя как в условиях плотного городского трафика, так и на загородных трассах. Эргономичное сиденье и удобное расположение руля обеспечивают комфортную посадку, что особенно важно для длительных поездок. Кроме того, мотоцикл оснащён современными системами безопасности, включая эффективные тормоза и качественное освещение, что делает его эксплуатацию ещё более надёжной.

Дизайн Scrambler SCR 250 заслуживает отдельного внимания. Классические линии и элементы ретро-дизайна, такие как круглые фары и минималистичная приборная панель, придают мотоциклу особый шарм. В то же время, современные материалы и технологии, использованные в его конструкции, гарантируют долговечность и надёжность. Этот мотоцикл станет отличным выбором для тех, кто ценит стиль и хочет выделяться на дороге.

Минск Scrambler SCR 250 — это не просто средство передвижения, а настоящий спутник для тех, кто ищет свободу и новые впечатления. Он вдохновляет на путешествия и открытие новых горизонтов, даря своему владельцу незабываемые эмоции от каждой поездки.

Технические характеристики:

Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ

Бренд: Минск

Объем двигателя, см3: 223

Двигатель: RE 250

Коробка передач: 6-ступенчатая

Система охлаждения: Воздушно-масляное

Система запуска: Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 17

Колесная база, мм: 1370

Размер колеса, пер/задн.: 110/90-17 / 130/80-17

Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые

Макс. скорость, км/ч: 120

Расход топлива, л/100 км: 2,8

Приборная панель: Электромеханическая

Подвеска передняя:

Телескопическая перевернутая вилка SHOWA technology

Подвеска задняя:

Моноамортизатор SHOWA technology

Габаритные размеры, мм: 2100×800×1380

Прицеп полностью оцинкованный, с тормозами под категорию "BE","Е". В комплекте тент, каркас тента, опорное колесо. Размер кузова 4,0*1,5 м. Общая масса 2700 кг. Установлены 2 оси Knott (Германия) по 1350 кг каждая. Сцепная головка 2700 кг Knott (Германия). Колеса R14C. Производство Польша. Рама прицепа сварная, выполнена из замкнутого оцинкованого профиля, пол выполнен из специального противоскользящего водоотталкивающего материала, борта алюминиевые - оцинкованные (alu-cynk). Очень крепкий, надежный прицеп с хорошим запасом прочности. Возможна отгрузка со склада в г.Жодино (40 км от Минска) и г. Скидель Гродненского р-на, Кобрин . Барановичи Брестской обл. Могилев , Минск. Любая форма оплаты.
С гарантией.

Рассрочка, кредит, лизинг.

Тент и дуги в комплекте!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло.
Передний и задний борт обшит фанерой!
2 самосвальных замка!

Очень удобен в использовании, перевозка мебели, перевозка сельхозпродукции, отличный помощник.
Функция самосвала даёт возможность не отстёгивать от машины прицеп, экономится наше драгоценное время!
Благодаря специально изготовленным подпятникам расположенными на задней части прицепа его можно хранить в гараже в вертикальном положении не повредив светотехнику, это экономия пространства, если потолки гаража низкие, можно сложить дышло, не снимая его!

Выигрышные преимущества прицепа:

• Рама с усилением – можно перевозить грузы весом до тонны;
• Качественные рессоры;
• Открывающийся борт – можно перевозить грузы большой длины, сняв задний борт;
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа;
• Тент ПВХ 35 см в высоту от борта – непромокаемая защита для содержимого прицепа;
• Прочные борта с оцинковкой достигают 0,31

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 2213-05

• Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта);
• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 2213-05

• Рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм. дышло – 50х50 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – трех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Технические характеристики прицепа, которые обеспечивают его долгосрочную службу

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА И РОВНЫЙ ПЛАВНЫЙ ХОД

Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО

Дышло V-образного типа отличается регулировкой сцепной головки по высоте, переменным сечением и поперечной планкой для закрепления запаски. Дышло гарантирует маневренность и курсовую устойчивость при движении на дороге. Часто перекошенность и неустойчивый ход прицепа объясняется смещением центра тяжести. При этом груз перемещается по прицепу, создавая неравномерную нагрузку на оси. Очевидно, что это может стать причиной поломок и раннего износа техники. Вместе с «Титаном» вы избежите эту проблему: прицеп оборудован регулируемым замком со сцепкой. Замок можно регулировать по высоте, что особенно удобно, поскольку фаркоп в разных моделях машин находится на разной высоте. Вместе с универсальным замком вы избавитесь от перекосов и предупредите неравномерную нагрузку на прицеп.

БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА ДЛЯ ПРОЧНОСТИ ДНА

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.

Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

При этом плотность бакелизированной фанеры составляет 1200 кг/м3.

Характеристики

• Полная грузоподъемность по паспорту - 750, кг
• Испытанная грузоподъемность - 950, кг
• Грузоподъемность прицепа по паспорту - 600, кг
• Погрузочная высота - 550, мм
• Кол-во листов рессоры - 3, шт
• Нагрузка на одну ось - 750, кг
• Дорожный просвет - 510, мм
• Размер колеса для оси ВАЗ - R13, дюйм
• Размер колеса для оси НИВА - R15, дюйм
• Нагрузка на сцепное устройство - 100, кг
• Тип ТСУ - шар ø50,
• Лампа фонарей - накаливания
• Тормоз - без тормозной системы
• Штекер - 7, pin
• Защитное покрытие - горячее цинкование
• Габаритные размеры - 3250х1770х880, мм
• Функция самосвала - есть
• Подвеска - рессорная
• Снаряженная масса - 150, кг
• Фальшборта - труба профильная, защитное покрытие - краска
• Кол-во осей - 1, шт
• Высота борта - 500, мм
• Петли крепления груза - отсутствуют
• Каркас тента защитное покрытие - краска
• Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ - 600-630, г/м2
• Внутренние габариты кузова - 2200х1270, мм

Прицеп полностью оцинкованный. Размер 4,65*2,10 м, Производство Польша. В комплекте с въездными трапами, запаской и лебедкой. В Минске , Кобрине , Барановичи, Могилев, г.Жодино (40 км от Минска) и г. Скидель Гродненского р-на.
Любая форма оплаты.
С гарантией.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Мотоцикл Racer Enduro RC300-GY8A — эта новинка оснащается двигателем, получившим масляное охлаждение, благодаря которому его мощность достигла отметки в 19,7 л.с. Безотказную подачу топлива и оптимальное качество топливно – воздушной смеси обеспечивает карбюратор тайваньского производства. Предусмотрен запуск двигателя кик-стартером и электростартером.
На байк устанавливается китайский двигатель фирмы Zongshen, с которым мотоциклу доступна «максималка» в 145 км/час. Для улучшения проходимости, производитель отказался от автоматического переключения передач и установил на байк механическую пятиступенчатую трансмиссию. Усилие двигателя передается на заднее колесо защищенной стальной цепью. Многодисковое сцепление установлено в масляную ванну.

Характеристики:

Тип двигателя RACER, 4-х тактный, 2-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя, см3 270,0
Мощность двигателя, л.с. 19,7 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2150х815х1390
Колесная база, мм 1450
Максимальная скорость, км/ч 120
Система охлаждения Масляное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор NIBBI RACING 34
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 7
Расход топлива, л/100 км 3,4
Размер колеса 90/100-21 / 110/100-18
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая 52х920 мм
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 130
Вес, кг 110
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор 480 мм с регулировкой отбоя и жесткости, пневмобаллон
Примечание ПТС

Прицеп полностью оцинкованный. На РЕЙССОРАХ . Производство Польша. Размер кузова 2,5*1,5 м. в комплекте опорное колесо, каркас и тент. Общая масса 750 кг. Рама прицепа сварная, выполнена из замкнутого оцинкованого профиля, пол выполнен из специального противоскользящего водоотталкивающего материала, борта алюминиевые - оцинкованные (alu-cynk). Очень крепкий, надежный прицеп с хорошим запасом прочности. В Минске , Кобрине , Барановичи, Могилев, г.Жодино (40 км от Минска) и г. Скидель Гродненского р-на.
Любая форма оплаты.
С гарантией.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Новинка 2023 года MOTOLAND 250 501!!!

Представляем Вашему вниманию дорожный мотоцикл на пятискоростном двигателе 172 FMM-5 (PR250 с балансиром) , с масляным и воздушным радиаторами, кикстартером и электростартером, мощностью 21 л.с. На двигателе установлен карбюратор Keihin PZ 30.

Также на новинке установлены передние тормоза с увеличенными тормозными дисками , литые алюминиевые обода , передняя вилка перевёрнутого типа с большим ходом, которая обеспечивает отличную управляемось для комфортного передвижения.
Современный дизайн мотоцикла разработан с учетом всех последних новшеств.

428H цепь в сочетании с хорошо подобранными звездами, обеспечивает отличную динамику.
Хорошо подобранные покрышки на 17" ободах, 110/70 и140/70, обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием.
Рама скелетная. Удобное кожаное сиденье и жидкокристаллическая панель приборов с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству.
Световое оборудование на экономичных и долговечных светодиодах.

Характеристики:

• Рабочий объём 250
• Защита тормозных дисков Нет
• Маркировка двигателя мотоцикла 172FMM-5 (PR250 сбалансиром)
• Защита рамы (накладки) Нет
• Мощность (л.с) 21
• Подножки пасажира Да
• Балансирный вал Да
• Наличие ПТС Да
• ГРМ Цепь
• Тип ТС Дорожный
• Запуск двигателя Электростартер/кикстартер
• Цвет Уточняйте у менеджера
• Система охлаждения Воздушно-масляное
• Число передач 5
• Трансмиссия Механика
• Модель карбюратора Keihen PZ 30
• Свеча D8EA
• Бензин 92
• Шаг цепи 428H
• Размер колес 110/70-17 140/70-17
• Тип колес Литые алюминиевые
• Вес (кг) 120
• Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 1850х900х1100
• Габариты в коробке (ДхШхВ) 1560x460x860
• Высота по седлу (мм) 780
• Высота до руля (мм) 1100
• Дорожный просвет (мм) 250
• База по осям (мм) 1310
• Передняя фара LED
• Задний стоп-сигнал Да
• Поворотники Да
• Звуковой сигнал Да
• Приборная панель LCD (Электронная)

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик!

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка при самовывозе!

Полный пакет документов для постановки на учет!

Цвет: Белый

Квадроцикл Моtоlаnd АТV Shаrk 200

Данная модель оснащена двигателем 163 QМК-2D с автоматической коробкой передач, увеличенным масляным радиатором, ручным и электростартером. Предназначен для езды по бездорожью. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке, грунте и в грязи.

Это одна из лучших моделей АТV по соотношению цены и качества. Подходит для новичков и любителей. Новые сбалансированные амортизаторы позволяют легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с новым усиленным моно-амортизатором. Квадроцикл доступен в белом цвете с модернизированной светодиодной оптикой, ходовыми огнями и поворотниками и отлично выглядит в своем новом агрессивном стиле. Дополнительная спинка пассажира, а так же USВ разъем. АТV SНАRК 200 весит 130 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Рама стальная, трубчатая покрашена в цвет металлик. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, герметизированная проводка защищает от грязи. Размер задних колес — 10 дюймов (250-96), переднего — 10 дюйм (180-90), а так же усиленной задней осью. Система зажигания - электронная (СDI).

У квадроцикла отличный запас хода: объём топливного бака — 8 л, расход топлива — 4/5 л на 100 км. Передние светодиодные фары обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяют ездить в сумерках и темноте. Данная модель оснащена 1-поршневыми тормозными суппортами, спереди и сзади.

Технические характеристики:

Тип ТС: Квадроцикл

Бренд: Motoland

Объем двигателя, см3: 200

Двигатель: 163 QMK-2D

Коробка передач: Вариатор

Система охлаждения: Воздушно-масляное

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 14

Количество цилиндров: 1

Колесная база, мм: 1150

Расход топлива, л/100 км: 4л./100км

Зажигание: Электронное CDI

Шины: R10

Подвеска передняя: независимая

Подвеска задняя: маятник с моноамортизатором

Емкость бака, л: 8

Допустимая нагрузка, кг: 150

Передние/задние тормоза:

дисковый; гидравлический/дисковый; гидравлический

Вес, кг: 130

Материал рамы: сталь

Дорожный просвет, мм: 280

Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):

1 750 x 1 000 x 1 100

Привод: Цепь

USB-порт: Есть

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик!

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка при самовывозе!

Полный пакет документов для постановки на учет!

Цвет: Белый

Квадроцикл Моtоlаnd АТV Shаrk 200

Данная модель оснащена двигателем 163 QМК-2D с автоматической коробкой передач, увеличенным масляным радиатором, ручным и электростартером. Предназначен для езды по бездорожью. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке, грунте и в грязи.

Это одна из лучших моделей АТV по соотношению цены и качества. Подходит для новичков и любителей. Новые сбалансированные амортизаторы позволяют легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с новым усиленным моно-амортизатором. Квадроцикл доступен в белом цвете с модернизированной светодиодной оптикой, ходовыми огнями и поворотниками и отлично выглядит в своем новом агрессивном стиле. Дополнительная спинка пассажира, а так же USВ разъем. АТV SНАRК 200 весит 130 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Рама стальная, трубчатая покрашена в цвет металлик. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, герметизированная проводка защищает от грязи. Размер задних колес — 10 дюймов (250-96), переднего — 10 дюйм (180-90), а так же усиленной задней осью. Система зажигания - электронная (СDI).

У квадроцикла отличный запас хода: объём топливного бака — 8 л, расход топлива — 4/5 л на 100 км. Передние светодиодные фары обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяют ездить в сумерках и темноте. Данная модель оснащена 1-поршневыми тормозными суппортами, спереди и сзади.

Технические характеристики:

Тип ТС: Квадроцикл

Бренд: Motoland

Объем двигателя, см3: 200

Двигатель: 163 QMK-2D

Коробка передач: Вариатор

Система охлаждения: Воздушно-масляное

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 17

Количество цилиндров: 1

Колесная база, мм: 1150

Расход топлива, л/100 км: 4л./100км

Зажигание: Электронное CDI

Шины: R10

Подвеска передняя: независимая

Подвеска задняя: маятник с моноамортизатором

Емкость бака, л: 8

Допустимая нагрузка, кг: 150

Передние/задние тормоза:

дисковый; гидравлический/дисковый; гидравлический

Вес, кг: 130

Материал рамы: сталь

Дорожный просвет, мм: 280

Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):

1 750 x 1 000 x 1 100

Привод: Цепь

USB-порт: Есть

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Универсальный мотоцикл повышенной проходимости для неспешного передвижения для сельской местности. Отличный мотовездеход для применения в хозяйстве. Обладает вместительными передним и задним багажниками, в качестве опции можно приобрести задний или боковой прицеп, что значительно расширит сферу применения мотоцикла. Мотоцикл особенно популярен у жителей сельской местности, грибников, охотников и просто любителей покататься по бездорожью.

Производится в ИжТехМаш город Ижевск

Простая и надежная конструкция, проверенный и надежный двигатель Lifan 8л/с с объемом двигателя 240 куб/см

Простота управления, только газ и тормоз

Гидравлический дисковый тормоз на заднем колесе - эффективно тормозит

Редуктор с автоматическим сцеплением в масляной ванне - дает тракторную тягу, максимальная скорость 30 км час

Для снижения нагрузки на трансмиссию применен промежуточный вал.

Передняя рычажная подвеска с двумя амортизаторами.

Задней подвески нет, амортизация происходит за счет колес низкого давления, однако движение на большой скорости по пересеченной местности с ухабами, уже некомфортно.

При снятии заднего сидения (открутить 2 болта) получается большое багажное отделение.

Широкие квадриковские шины низкого давления 23х7-10 на 10 дисках.

Удобная прямая посадка, с мягким сидением

Рассрочка, кредит, лизинг.

Тент и дуги в комплекте!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло.
Передний и задний борт обшит фанерой!
2 самосвальных замка!

• Компактный прицеп для хранения в гараже, не занимает много места.
• Прицеп самосвального типа, удобная функция при выгрузке сыпучего груза и не только.
• Прицеп лёгкий, в нагруженном состояние уверенно чувствует себя на дороге.
• Данный прицеп является бюджетным вариантом, что нельзя сказать про его характеристики и выносливость.
• Его удобно использовать для перевозки стройматериалов и сопутствующих ремонту сыпучих грузов.
• Высокий борт позволит перевозить мотоблок и любую компактную спец технику.
• У прицепа открываются оба борта, это позволит перевозить груз негабаритные грузы выше 1,7м.
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);

На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 1713-05

• Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта);
• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 1713-05

• Рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм. дышло – 50х50 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – трех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Технические характеристики прицепа, которые обеспечивают его долгосрочную службу

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА И РОВНЫЙ ПЛАВНЫЙ ХОД

Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО

Дышло V-образного типа отличается регулировкой сцепной головки по высоте, переменным сечением и поперечной планкой для закрепления запаски. Дышло гарантирует маневренность и курсовую устойчивость при движении на дороге. Часто перекошенность и неустойчивый ход прицепа объясняется смещением центра тяжести. При этом груз перемещается по прицепу, создавая неравномерную нагрузку на оси. Очевидно, что это может стать причиной поломок и раннего износа техники. Вместе с «Титаном» вы избежите эту проблему: прицеп оборудован регулируемым замком со сцепкой. Замок можно регулировать по высоте, что особенно удобно, поскольку фаркоп в разных моделях машин находится на разной высоте. Вместе с универсальным замком вы избавитесь от перекосов и предупредите неравномерную нагрузку на прицеп.

БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА ДЛЯ ПРОЧНОСТИ ДНА

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.

Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

При этом плотность бакелизированной фанеры составляет 1200 кг/м3.

Характеристики:

• Полная грузоподъемность по паспорту - 750, кг
• Испытанная грузоподъемность - 950, кг
• Грузоподъемность прицепа по паспорту - 620,45, кг
• Снаряженная масса - 129,55, кг
• Внутренние габариты кузова - 1700х1270 , мм
• Погрузочная высота - 550, мм
• Подвеска - рессорная
• Кол-во листов рессоры - 3, шт
• Кол-во осей - 1, шт
• Нагрузка на одну ось - 750, кг
• Дорожный просвет - 510, мм
• Размер колеса для оси ВАЗ - R13, дюйм
• Нагрузка на сцепное устройство - 100, кг
• Тип ТСУ - шар ø50
• Лампа фонарей - накаливания
• Тормоз - без тормозной системы
• Петли крепления груза - отсутствуют
• Штекер - 7, pin
• Защитное покрытие - Горячее цинкование
• Габаритные размеры - 2750х1770х1070, мм
• Высота борта - 500, мм
• Каркас тента защитное покрытие - краска
• Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ - 600-630, г/м2
• Функция самосвала - есть

Легковой прицеп AvtoS B50M1B предназначен для перевозки гидроциклов и лодок, длиной до 4,8 м. Максимальная грузоподъемность прицепа составляет 608 кг. Прицеп AvtoS прост и надёжен в эксплуатации. В базовую комплектацию прицепа входят ложементы, обитые ковролином - 2 шт., служат опорой и предотвращают повреждение корпуса перевозимой техники, кронштейн лебедки и носового упора в сборе, перемещается по всей длине дышла, для регулировки под нужный размер плавсредства.

• Стальная рама прицепа выполнена из прочного оцинкованного материала с замкнутым профилем. Это обеспечивает повышенную прочность и защиту электропроводки от внешних повреждений на всем протяжении прицепа.
• Специально изогнутая конструкция поперечин рамы позволяет судну садиться на прицеп с минимальной высотой, что уменьшает центр тяжести и обеспечивает устойчивость во время движения. Четыре петли крепления груза на раме, для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
• Листовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами (две рессоры с четырьмя листами каждая)обеспечивает стабильный и плавный ход при различной нагрузке на прицеп.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием является более эффективным вариантом, чем цинковое напыление или применение краски. Оно обеспечивает надежную защиту как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, существенно увеличивая срок эксплуатации прицепа.

Из дополнительного оборудования к прицепу B50M1B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Характеристики лодочного прицепа (лафета) AVTOS B50M1B

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту, кг: 750
Погрузочная высота, мм: 550
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось, кг: 750
Дорожный просвет, мм: 290
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство, кг: 100
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер, pin: 7
Защитное покрытие: горячее и холодное цинкование
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса, кг: 170
Кол-во осей, шт: 1
Функция самосвала: нет
Ширина, кузова, мм: 1316
Длина, кузова, мм: 4800

Прицеп полностью оцинкованный. На РЕЙССОРАХ с въездными трапами. Производство Польша. Размер кузова 2,5*1,5 м. в комплекте опорное колесо, каркас и тент. Общая масса 750 кг. Рама прицепа сварная, выполнена из замкнутого оцинкованого профиля, пол выполнен из специального противоскользящего водоотталкивающего материала, борта алюминиевые- оцинкованные (alu-cynk). Очень крепкий, надежный прицеп с хорошим запасом прочности. В Минске , Кобрине , Барановичи, Могилев, г.Жодино (40 км от Минска) и г. Скидель Гродненского р-на.
Любая форма оплаты.
С гарантией.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик!

Бесплатная доставка по Беларуси!

Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!

Цвет: синий

Мотоцикл Motoland XR250 ENDURO (172FMM-5/PR250)

Надежный и универсальный байк, созданный для тех, кто ищет приключения и готов покорять новые горизонты. Этот мотоцикл идеально подходит для езды по пересеченной местности, предлагая отличное сочетание мощности, маневренности и комфорта.

Двигатель и производительность

В основе Motoland XR250 ENDURO лежит 250-кубовый двигатель модели 172FMM-5, который обеспечивает впечатляющую производительность и надежность. Этот двигатель отличается плавной работой и хорошим крутящим моментом, что позволяет уверенно преодолевать сложные участки и наслаждаться динамичной ездой. Экономичное потребление топлива делает его идеальным выбором для длительных поездок и активного использования.

Технические характеристики:

Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО

Бренд: Motoland

Объем двигателя, см3: 250

Двигатель:

4х тактный, 1 цил., 172FMM-5 (PR250 с балансиром)

Коробка передач: 5-ступенчатая

Система охлаждения: Воздушное

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 21

Система подачи топлива: Карбюратор

Размер колеса, пер/задн.: 80х100 R21/110х100 R18

Трансмиссия: Механика

Приборная панель: LCD (Электронная)

Подвеска передняя: Телескопическая вилка

Подвеска задняя: Моно амортизатор

Высота по седлу, мм: 890

Передние/задние тормоза:

Гидравлический дисковый/Гидравлический дисковый

Вес, кг: 137

Карбюратор: PZ 30

Высота до руля, мм: 1200

Дорожный просвет, мм: 310

База по осям, мм: 1390

Балансирный вал: Да

ГРМ: Цепь

Тип колес: Спицованные металлические

Багажник: Нет

Защита картера: Нет

Защита рук: Да

Подножки пассажира: Да

Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):

2050х880х1200

Габариты в коробке, (ДхШхВ):

1880х460х860

Счет-моточасов: Нет

Сигнализация: Нет

Кузов: Стальная рама

- Бензиновый двигатель 5 л.с.;
- Ширина обработки фрезами 56 см (фрезы в комплекте);
- Съемные секции фрез позволяют сократить ширину обработки;
- Глубина культивации до 240 мм;
- Диски защиты растений для фрез в комплекте;
- Складное транспортировочное колесо;
- Дополнительная ручка для переноски;
- Небольшой вес 35 кг;

Технические характеристики:

* Расчетная величина для подготовленной равномерной почвы средней твердости без отсутствия препятствий и на максимальной скорости. В зависимости от условий эксплуатации величина может варьироваться

Комплектация:

• Культиватор
• Основная секция фрез (три ряда ножей) (лев. и прав.)
• Дополнительная секция фрез(один ряд ножей) (лев. и прав.) с установленными дисками защиты растений
• Дополнительные защитные щитки (лев. и прав.)
• Ограничитель глубины культивации
• Ручка-бампер для переноски
• Декоративная накладка
• Набор крепежных изделий

Лизинг, кредит, рассрочка до 60 месяцев!
- Отложенный платеж
- Досрочное погашение
- Первоначальный взнос 0 руб
- Без справки о доходах
- Оформление по телефону
- Совершая покупку у нас вы получаете баллы на следующую покупку

Новый. Гарантия. Доставка по всей Беларуси на дом и самовывоз. Бесплатный тест-драйв.

Мощность, л.с. - 25
Тактность - 4-х тактный
Рабочий объем, см³ - 300
Рост по седлу, см - 89
Стартер - Электро, Кикстартер
Балансировочный вал - Да
Маркировка мотора - 175 FMM

Полноразмерный Кросс Эндуро мотоцикл на колесах 21/18 двойного назначения – для асфальта и бездорожья. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городу и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать грязь и трудопроходивые места

Он маневренный и удобный, максимальная скорость – 120 км/ч. этого достаточно для неспешных поездок на дальние расстояния. Мягкое сиденье для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок. Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта. Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания. Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель. Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться.

Особенности товара
Motoland XR300 ENDURO оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушно-масляным охлаждением.

Двигатель (175FMM) мощностью 25л. с. и объемом 300 см³, ГРМ Цепной

Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться

Установлена 428Н цепь.

Механическая трансмиссия содержит 5 передач.

Преимущества товара
Дополнительный бардачок для ключей.
Возможность регулировки высоты посадки райдера.
Защита рук.
Весит 137 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. В коробке 157кг.

О бренде
Компания MotoLand вышла на рынок мототехники более 17 лет назад. В настоящее время MotoLand входит в число лидирующих российских компаний, занимающихся продажей мототехники для путешествий, развлечений и занятий экстремальными видами спорта. Мы предлагаем технику высокого качества, с современным дизайном и в разнообразных комплектациях, в том числе эндуро мотоциклы. Весь модельный ряд производится заводом Азии.

Компания MotoLand является одним из крупнейших поставщиков запчастей и аксессуаров для мототехники. Всегда в наличии более 7000 наименований запчастей для ремонта сервисного обслуживания и тюнинга техники. Все запчасти и аксессуары производятся на ведущих заводах Китая и Тайваня.

Почему стоит купить именно у нас:
+ Гарантия качества товара – Товар сертифицирован, прошел необходимую предпродажную подготовку, официальная гарантия
+ Прямая поставка – с завода-изготовителя либо дистрибьютора, опыт работы 10 лет
+ Консультация – наши профессиональные консультанты помогут вам сделать выбор исходя из ваших потребностей и бюджета
+ Доставка по всей Беларуси
+ Рассрочка, льготный кредит без взносов, оплата частями (оформляем по телефону)
+ Сервис – официальная сервисная поддержка и выездной сервис
+ Подарки и Акции – сделают вашу покупку более приятной и незабываемой
+ Экономия – доступные и выгодные цены, скидки, нашли дешевле - сделаем скидку
+ Приезжайте к нам на тест-драйв или звоните и заказывайте с доставкой на дом.

Тип: двухосный. Рама: крашеная. Тип покрытия рамы и дышла: покраска эмалью. Рессора: alko (4-х листовая). Самосвальная система: нет. Грузоподъемность (кг): 450. Колея (см): 214. Резина: R 13. Тент и дуги в комплекте: есть.
Компания производитель: ALASKA

Компания «ДельтаСток» предлагает купить запчасти для китайских погрузчиков: Heli, Hangcha, EP Equipment, DALIAN, Liugong, Baoli, GOODSENSE. Быстрая доставка комплектующих и расходных материалов для китайских автопогрузчиков по Беларуси. Помощь в подборе расходников любой вилочной кары. Запасные части для погрузчиков из Китая есть в наличии, либо можно заказать по телефону.